松原机场10月开飞,吉林机场2019年恢复通航!

据吉林卫视消息，松原查干湖机场将于今年10月起正式通航。而另据可靠消息，吉林二台子机场的改扩建也稳步推进，自2016年吉林市二台子机场列入国家发展改革委办公厅民航局综合司“十三五”民航机场改扩建和迁建项目规划以来，吉林机场总体规划已完成评审，等待民航主管部门批复；机场项目可研初稿已编制完成；相关支撑件已启动论证工作。计划2017年内完成项目可研批复、初设及施工图审查，2018年可开工建设，2019年恢复通航。

（网摘吉林机场扩建现场图）

2016年10月21日开通的双吉站，是吉林市围绕吉林二台子机场开发建设航空产业园的先前布置之一。双吉站开通运营，继同一条城际铁路的龙嘉站与长春龙嘉国际机场近距离对接之后，将再次实现高铁双吉站与吉林二台子机场的近距离对接，至吉林市区在10分钟左右。同时，在2019年吉林机场复航后，吉林市城市轨道交通1号线也将延伸至此，进一步缩短市民出行时间。

据悉，我省10月份后，投入运营的民用机场将达到6个，“十三个”五年期间，我省机场总数将会达到14个，大大提升我省的出行便捷程度。

松原机场项目始建于2008年，2017年8月中进行行业验收和机场开放许可验收，目前正在紧张的后期调试工作，预计10月份正式通航。航线初步拟定为： 松原-天津、松原-青岛-上海、松原-大连、松原-沈阳-三亚 。

据了解，松原查干湖机场本期按4C级标准建设。跑道全长2500米，宽45米，厚0.38米，可满足B737、A320同类及其以下机型起降；停机坪设有5个停机位；旅客航站楼建筑面积4013.85平方米；高峰小时起降飞机5架次。总投资7.8417亿元，占地面积156.5758公顷。

预计，松原查干湖机场2020年实现旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量2000吨，远期目标为2040年实现旅客吞吐量240万人次、货邮吞吐量9000吨。

我们再来看看吉林的二台子机场吧，吉林二台子机场又名双吉机场，（ICAO：ZYJL，IATA：JIL），简称吉林机场，是吉林市的一座机场。在龙嘉国际机场启用前曾是军民两用机场。龙嘉国际机场启用后，吉林机场于2005年9月20日起停止民航业务。

（吉林二台子机场）

根据吉林市的总体规划目标，吉林二台子机场扩建后，将成为东北地区主要的支线机场和吉林省重要的航空货运机场；远期，机场将努力建成吉林省内的支线航空枢纽和该省东部地区旅游集散中心，同时成为新兴通用航空产业基地。同时，吉林二台子机场改扩建后民航部分属国内支线机场，分类属小型机场，飞行区指标为4C级。项目进度计划为2017年4月～2019年12月。

（吉林二台子机场现状）

吉林二台子机场二台子机场始建于1952年，1988年12月，经国务院、中央军委批准由吉林市投资9000多万元建设4C级民用航空港，跑道长2600米，宽60米，机场候机楼面积4717平方米，可接待日高峰旅客流量200人次/小时。1991年4月1日民用机场开航，相继开通了吉林至北京、上海、广州、沈阳、哈尔滨、深圳、大连、延吉等八条航线。2005年暂停航班至今，存在着未列入高级规划、设备老旧待诸多历史遗留问题，此次启动机场改扩建，这些问题正逐一解决。

（吉林二台子机场位置图）

吉林二台子机场（Jilin Ertaizi Airport）是位于中国吉林省吉林市西北郊区孤店子镇的一座军民合用机场，距吉林市区28公里。长春龙嘉国际机场启用后，吉林机场于2005年9月20日起停止民航业务。由于吉林二台子机场为军民合用机场，航线航班少。目前，机场的总体规划已经获批，项目可研已完成评审，正在修改完善。项目力争年内完成前期手续审批，计划明年上半年开工建设。

（吉林二台子机场卫星图）

在当前的产业转型升级过程中，我市已将通用航空产业列入“十三五”发展规划，作为全市“6411”产业体系中的6个战略性新兴产业之一。今年，国家发改委将我市列为全国首批26个通用航空产业综合示范区之一，吉林二台子机场改扩建项目项目概况：新建航站楼8000平方米，一层半式结构，预测机场2025年旅客吞吐量80万人次，高峰小时旅客量395人次。对原跑道进行修复，新建航站楼、配套用房、站坪，同时建设空管工程、助航灯光、油库等辅助工程。

最后，小编带您来看看十三五期间，吉林省的14个机场新建、改扩建情况。

已建成机场

长春龙嘉机场

2005年8月27日零时，长春龙嘉国际机场正式投入使用。2016年，长春龙嘉国际机场累计共有40家航空公司运营航线122条，通航城市73个。

延吉朝阳川国际机场

1985年8月29日 延吉机场正式通航。2016年，延吉机场共有15家航空公司执行25条航线，其中国内航线15条，国际及地区航线10条。作为国内支线旅游机场，规模位居吉林省第二位，东北第五位。

长白山机场

2008年8月3日 长白山机场迎来长春飞来的空客319飞机，也标志着长白山机场竣工并正式投入使用。长白山机场是中国排名前列个森林旅游机场，坐落在白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区，距长白山西景区15公里，北景区120公里，南景区135公里。

作为国内支线旅游机场，打通了各地到长白山的空中通道，相继开通了北京－长白山，上海－大连－长白山，沈阳－长白山等航线。

通化三源浦军民合用机场

2014年6月18日 随着通化至长春首航航班的起降，通化三源浦机场正式通航。通化机场位于通化市西北38.5公里，柳河县三源浦镇的西南方向，与通化市区公路距离50.9公里。

机场飞行区等级4C，跑道长2300米，航站楼面积3034平方米。它的设计年吞吐量19.4万人次，可起降波音737-800、空中客车A320-231等机型。

白城长安机场

白城长安机场3月31日正式通航。白城长安机场位于洮北区洮儿河镇长安村附近，距离城区直线距离16.5公里，公路距离20公里。首次开通白城至天津航线，适时根据客源需要开通至长春、北京、大连、杭州等地航线，为白城地区的公务、商务、旅游和国防建设服务。

预计机场近期(2020年)旅客吞吐量为20万人次，年货邮吞吐量为700吨，年飞机起降2884架次，高峰小时飞机起降3架次，高峰小时旅客吞吐量299人……

松原查干湖机场

定位为国内支线机场，位于前郭县蒙古艾里乡查干湖村，距松原市区29公里，距查干湖保护区26公里，占地面积157公顷，属于国内支线机场。

在运营初期开通4条航线：松原-北京、松原-大连-上海、松原-烟台-广州，松原-青岛-三亚。

改扩建机场

吉林二台子机场

简称吉林机场，是吉林市的一座机场，曾经是军民合用机场。

长春龙嘉机场启用后，于2005年9月20日起停止民航业务。目前，正在研究改扩建、复航。

新建机场

四平军民合用机场

四平军民合用机场，在规划中定位为国内支线运输机场。

近期规模为支线机场，飞行区指标为4C，满足中、小型客机开通国内主要城市航线的需要；远期规模仍为支线机场，满足开通国内多数城市航线的需要。

开展前期工作机场

今年年初，国家民航局等部门联合发布民用航空发展第十三个五年规划，其中，多处涉及吉林省的机场建设。比如：

续建机场：包括松原、白城两个机场；

新建机场：包括四平机场。

改扩建的机场中：长春、吉林、长白山、通化均榜上有名；

迁建机场：包括延吉机场；

开展前期工作的机场中，包括辽源、敦化、白山、通榆、榆树、珲春6个机场。

目前，白山机场正在选址：白山机场初步确定为4C级民用支线机场，设计机场跑道2500米，宽45米，计划投资约10亿元，可满足波音、B737、A320等机型起降要求。拟开通航线有北京、大连、哈尔滨、沈阳、上海、广州等。